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兩部委明確:加快推動鈉離子電池在儲能領域開展試驗示范2021-07-26 08:16

國家發(fā)展改革委、國家能源局今日正式發(fā)布關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見。該指導意見是國家層面首次明確提出量化的儲能發(fā)展目標,即到2025年,實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?;l(fā)展轉變,新型儲能裝機規(guī)模達3000萬千瓦以上。到2030年,實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展,新型儲能裝機規(guī)?;緷M足新型電力系統(tǒng)相應需求,成為能源領域碳達峰碳中和的關鍵支撐之一。

意見指出,堅持儲能技術多元化,推動鋰離子電池等相對成熟新型儲能技術成本持續(xù)下降和商業(yè)化規(guī)模應用,實現(xiàn)壓縮空氣、液流電池等長時儲能技術進入商業(yè)化發(fā)展初期,加快飛輪儲能、鈉離子電池等技術開展規(guī)?;囼炇痉?,以需求為導向,探索開展儲氫、儲熱及其他創(chuàng)新儲能技術的研究和示范應用。

此前行業(yè)一直關注的鈉離子電池,此次兩部委的指導意見中已經(jīng)明確了,將加快鈉離子電池開展規(guī)模化試驗示范,這也暗示著未來鈉離子電池將被主要應用于儲能領域。

鈉離子電池近年來首次被關注是在今年5月份寧德時代的股東大會上,當時曾毓群介紹說:“我們的技術也在發(fā)展,我們的鈉電池已經(jīng)成熟了,氯化鈉炒不起來,(因為)鹽很多。”當然,對于鈉電池,他表示,將于今年 7 月份左右發(fā)布鈉電池。寧德時代的鈉電池不是剛一出來就很便宜,因為目前整個供應鏈很小,成本比鋰電池貴。

不過有相關研究表明,鈉離子電池的原材料成本約為0.25元/Wh,磷酸鐵鋰電池的原材料成本超過0.43元/Wh,鈉離子電池在原材料成本方面優(yōu)勢顯著。此外,由于鈉離子電池的電阻高且能夠放電至0V,因而在安全性與儲運方面也更有優(yōu)勢。

從產品結構上看,鈉離子電子正極為鐵錳銅及三元體系,負極為硬碳,電解液為鈉離子化合物。目前來看,鈉離子電池對鋰電池的影響不大,因為鈉離子單位能量密度遠弱于鋰離子電池,不太可能用在中高端的商用車上。但是卻能夠往下替代,比如往儲能、低速車、基站、兩輪車等方向。

實際上,鈉離子電池將被用于新型儲能也有跡可循。就在指導意見發(fā)布的前幾天,由華陽新材料科技集團與中科院物理研究所共建的全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng),在山西轉型綜合改革示范區(qū)正式投運。

鈉離子電池儲能系統(tǒng)由中科院物理研究所自主研發(fā),利用成本低廉的無煙煤作為前驅體制備鈉離子電池負極材料,具有成本低、安全性能高、低溫性能良好、循環(huán)壽命長等特點,可廣泛應用于低速電動車、家庭儲能、5G基站等大規(guī)模儲能裝置。

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