行業(yè)新聞
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動(dòng)力電池只做500次循環(huán)壽命行不行？
我們需要500次還是5000次循環(huán)的電池？ 對(duì)于普通消費(fèi)者來說，電池的循環(huán)次數(shù)是個(gè)不常見的概念，通常見到的是車輛、關(guān)鍵零部件質(zhì)保年份和公里。 一般來說8年或12萬公里是動(dòng)力電池等...
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BMS專家林?。簢?guó)產(chǎn)BMS問題、技術(shù)、國(guó)內(nèi)外BMS算法
大家下午好，我演講的題目是國(guó)內(nèi)外電池管理系統(tǒng)核心技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。電池管理系統(tǒng)范圍較大，所以我們拿重點(diǎn)來講，我講的和大家平時(shí)在網(wǎng)上看的有點(diǎn)不相同，網(wǎng)上經(jīng)常排名，我國(guó)...
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BMS亮相 BMS產(chǎn)品備受矚目
10月13日至16日，主題為選擇?行動(dòng)的中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨中國(guó)國(guó)際汽車新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱北京新能源成果展)在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重召開，深圳市國(guó)新動(dòng)力科技有...
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新電池6年衰減不到10% 公交車8分鐘充電超60%
當(dāng)前，關(guān)于電動(dòng)汽車來說，最大的限制因素仍然是電池。而假如電池能夠解決充電速度慢、續(xù)航短、充放電性能衰減的弊端，電動(dòng)汽車的普及速度也將會(huì)大大加快。 據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，十...
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日本政府或砸數(shù)千億日?qǐng)A資助研發(fā)固態(tài)電池
為掌握新型動(dòng)力電池的主導(dǎo)權(quán)，日本政府傳出將砸數(shù)千億日?qǐng)A資金，幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。 據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本官民開始加快新型動(dòng)力電池全固態(tài)電池的實(shí)用化腳步，豐田汽車...
